Двутавровые балки пролетных строений с расчетной нагрузкой А14 и НК-102.8
![]() |
||||||||
Нагрузка класса А14 НК102,8 ГОСТ Р 52748-2007 |
||||||||
Проект |
Марка |
L, мм |
B, мм |
H, мм |
Класс бетона |
F |
W |
Vm3 |
Инв. №54087-Ми |
Б3300.140.153-ТВ.АIII-H |
33000 |
1400 |
1530 |
B45 |
200 |
6 |
21,10 |
Б3300.174.153-ТВ.АIII-H |
33000 |
1740 |
1530 |
B45 |
200 |
6 |
22,95 |
|
Инв. №54092-Ми |
Б3300.140.153-ТВ.АIII-1Б(2Б) |
33000 |
1400 |
1530 |
B45 |
200 |
6 |
21,27 |
Б3300.174.153-ТВ.АIII-1Б(2Б) |
33000 |
1740 |
1530 |
B45 |
200 |
6 |
23,16 |
|
Инв. №54126-М |
Б2800.140.123-ТВ.АIII-H |
28000 |
1400 |
1230 |
B40 |
300 |
8 |
17,86 |
Б2800.174.123-ТВ.АIII-H |
28000 |
1740 |
1230 |
B40 |
300 |
6 |
19,40 |
|
Инв. №54086-М |
Б2400.140.123-ТВ.АIII-H |
24000 |
1400 |
1230 |
B40 |
200 |
6 |
13,54 |
Б2400.174.123-ТВ.АIII-H |
24000 |
1740 |
1230 |
B40 |
200 |
6 |
14,85 |
|
Инв. №54091-М |
Б2400.140.123-ТВ.АIII-К |
24000 |
1400 |
1230 |
B40 |
200 |
6 |
13,45 |
Б2400.174.123-ТВ.АIII-1К(2К) |
24000 |
1740 |
1230 |
B40 |
200 |
6 |
14,78 |
|
Инв. №54125-М |
Б2100.140.123-ТВ.АIII-Н |
21000 |
1400 |
1230 |
B35 |
300 |
6 |
11,81 |
Б2100.174.123-ТВ.АIII-Н |
21000 |
1740 |
1230 |
B35 |
300 |
6 |
12,93 |
|
Инв. №54089-М |
Б1800.140.123-ТВ.АIII-Б |
18000 |
1400 |
1230 |
B35 |
200 |
6 |
10,22 |
Б1800.174.123-ТВ.АIII-1Б(2Б) |
18000 |
1740 |
1230 |
B35 |
200 |
6 |
11,20 |
|
Инв. №54143-М |
Б1500.140.123-ТВ.АIII-К |
15000 |
1400 |
1230 |
B40 |
300 |
6 |
8,20 |
Б1500.174.123-ТВ.АIII-1К(2К) |
15000 |
1740 |
1230 |
B40 |
300 |
6 |
8,98 |
|
Инв. №54124-М |
Б1500.140.123-ТВ.АIII-К |
15000 |
1400 |
1230 |
B40 |
300 |
6 |
8,20 |
Б1500.174.123-ТВ.АIII-1К(2К) |
15000 |
1740 |
1230 |
B40 |
300 |
6 |
8,98 |
|
Инв. №54121-М |
Б1190.140.123-ТВ.АIII-Б |
11900 |
1400 |
1230 |
B35 |
200 |
6 |
6,59 |
Б1190.174.123-ТВ.АIII-1Б(2Б) |
11900 |
1740 |
1230 |
B35 |
200 |
6 |
7,20 |
Последующие три цифры — длину, ширину и высоту балки в сантиметрах;
«Т» — температурная зона;
Индексы «В» и «А» — это классы соответственно напрягаемой и ненапрягаемой арматуры;
Последняя буква — наличие и положение закладных элементов
Применение мостовых балок сплошного сечения для городских и автодорожных мостов придает им спокойный, но несколько массивный вид. Попытку усилить пролет верхним арочным шпренгелем позволяет сделать конструкцию более ажурной, но придает балке сложный вид и вялое очертание, особенно в железобетоне. И только эксперименты с использованием предварительно напряженной арматуры показали возможность развить пролеты железобетонной балки с одновременным понижением высоты, и тем самым, облегчить общий вид моста.
Шли годы, мастера использовали балочный железобетон для построения самых причудливых мостовых схем, от арочных пролетов до, напоминающих висячие мосты, конструкций. И непрерывное увеличение веса подвижного состава требовало от тандема завода ЖБК с монтажными организациями постоянного совершенствования технологии укладки преднапряженного бетона.
Возведение монолитных пролетов шло по пути навесного монтажа, сборки на подвижных подмостях и продольной надвижке. А сборная технология изготовления мостовых элементов — по пути трехступенчатого натяжения тринадцати пучков по 18 проволок (расчетного — собственным весом и монтажной нагрузкой, монтажного — перед загрузкой весом плиты и финального — после бетонирования проезжей части).
Преимущество сборных пролетных конструкций заключается в поточном производстве сборных блоков, их транспортабельности и адаптивности к различным схемам мостов. Из них, как из детских кубиков, можно выстроить как простой сельский мост, так и ажурный символ современного строительного потенциала.
Именно поэтому, мы предлагаем разрезные пролетные конструкции двутаврового профиля заводов, которым принадлежит лидирующая роль во внедрении сборного железобетона в высоконагруженных мостах. Наличие широкой гаммы мостовых балок, рассчитанных на нагрузку 12,85 тонн на колесо (НК-102.8), удачно сочетают высокую экономичность предварительно напряженного материала с быстрой технологией монтажа. Что наглядно видно после замещения традиционных мокрых стыков современным клеевым составом.