Автотрансформаторы однофазные и трехфазные масляные для связи сетей 110, 220, 330 и 500 кВ (вид охлаждения ДЦ)
| Тип | Номинальная мощность, МВА | Номинальные напряжения, кВ | Масса, т | Длина х ширина х высота, мм | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Авто транс форм атора | обмотки НН | ВН | СН | НН | полная | масла | масла для доливки | транс порт ная | установочные транспортные | |
| АОДЦТ - 417000 / 750 / 500 - У1 | 417 | 6 | 750/3 | 500/3 | 10,5 | 220 | 50 | 4,9 | 175 | 10765х7600х12750 7200х3730х4950 |
| АОДЦТН - 167000 / 500 / 330 - У1 | 167 | 33 | 500/3 | 330/3 | 10,5; 38,5 | 155 | 45 | 15,5 | 122 | 10050х7000х11600 9675х6925х11679 |
| АОДЦТН - 167000 / 500 / 220 - У1 | 167 | 50 | 500/3 | 230/3 | 10,5; 11, 0; 38,5 | 161 | 39 | 9,7 | 126 | 9050х7000х11620 7290х3370х4300 |
| 6 | 10,5 | 166 | 42 | 10,1 | 130 | 9050х7000х11150 7300х3338х4300 |
||||
| АТДЦТН - 250000 / 500 / 110 - У1 | 250 | 100 | 500 | 121 | 10,5; 38,61 | 305 | 67,6 | 13,54 | 225 | 12120х6160х11240 10160х3470х4935 |
| АОДЦТН - 267000 / 500 / 220 - У1 | 267 | 67 | 500/3 | 230/3 | 10,5; 38,5 | 230 | 53 | 14,7 | 181,2 | 9520х7545х11050 8150х3698х4293 |
| АТДЦТН - 125000 / 330 / 110 - У1 | 125 | 63 | 330 | 115 | 6,3; 6,6; 10,5; 11,0; 38,5 | 194,5 | 57 | 13 | 170 | 11850х5500х8900 9888х3296х4315 |
| 50 | 10,5 | |||||||||
| АОДЦТН - 133000 / 330 / 220 - У1 | 133 | 33 | 330/3 | 230/3 | 10,5; 38,5 | 131 | 37,75 | 8,46 | 100 | 8700х6710х8770 6590х3040х4320 |
| АТДЦТН - 200000 / 330 / 110 - У1 | 200 | 80 | 330 | 115 | 6,3; 6,6; 10,5; 11,0; 38,5 | 250 | 67,5 | 11 | 218,5 | 12410х5700х9432 11258х3489х4789 |
| АТДЦТН - 125000 / 220 / 110 - У1 | 125 | 63 | 230 | 121 | 6,3; 6,6; 10,5; 11,0; 38,5 | 156 | 47 | 9,7 | 133 | 10750х5600х7985 9550х3270х3840 |
| АТДЦТН - 200000 / 220 / 110 - У1 | 200 | 80 | 230 | 121 | 6,3; 6,6; 38,5 | 224 | 55 | 12,47 | 177 | 12105х6770х8290 9600х3528х4180 |
| 100 | 10,5; 11,0 | |||||||||
| АТДЦТН - 250000 / 220 / 110 - У1 | 250 | 125 | 230 | 121 | 10,5; 11,0 | 237 | 67 | 8,5 | 212 | 11000х5900х8500 9900х3600х4316 |
| 100 | 10,5; 27,5; 38,5 | |||||||||
| АТДЦТН - 63000 / 220 / 110 - У1 | 63 | 32 | 230 | 121 | 6,3; 10,5; 38,5 | 115 | 35,5 | 11,05 | 84 | 8800х6400х7950 7091х2821х4010 |
Структура условного обозначения АТДЦТН-Х/220/110/Х-У1:
- А – автотрансформатор;
- Т – трёхфазный (О – однофазный);
- ДЦ – тип охлаждающей системы – принудительная циркуляция и трансформаторного масла и воздуха;
- Т– трехобмоточный;
- Н – с устройством регулирования уровня напряжения, тип РПН;
- Х – номинальная мощность автотрансформатора, кВА;
- 220 – класс напряжения обмотки высшего напряжения(ВН), кВ;
- 110 – класс напряжения обмотки среднего напряжения(СН), кВ;
- Х – класс напряжения обмотки низшего напряжения(НН), кВ;
- У1 – климатическое исполнение и допустимая категория размещения согласно ГОСТ15150 – 69.
Автотрансформатор - это специализированный вариант трансформатора, конструкция которого предусматривает соединение первичной и вторичной обмотки напрямую. Преимуществом автотрансформатора, перед классическим вариантом исполнения, является более высокий коэффициент полезного действия (КПД).
Назначением силового масляного трехфазного трехобмоточного автотрансформатора является связь электрических сетей различного номинала. Конструкция этого изделия предполагает подключение нагрузки либо источника реактивной или активной мощности. Нашим предприятием поставляется несколько типов автотрасформаторов, предназначенных для связи электросетей различных уровней напряжения:
- автотрансформатор трехфазный для связи электросетей напряжением 220кВ и 110кВ;
- автотрансформатор одно- или трехфазный, для связи электросетей напряжением 330кВ и 220кВ, 330кВ и 110кВ;
- автотрансформатор одно- или трехфазный, для связи электросетей напряжением 500кВ и 220кВ, 500кВ и 110кВ.
При производстве автотрансформаторов мы используем эффективные современные технические решения и новшества, качественные и надежные материалы и комплектующие. Принципиальным отличием нашей продукции является: переключающие устройства германской фирмы «Maschinenfabrik Reinhausen», герметичные вводы 110, 220, 330 и 500кВ (для различных моделей автотрансформаторов – количество вводов и их номинал разные; кроме того возможна установка вводов с бумажно-масляной или твердой изоляцией, изготовленных другими известными компаниями), применение маслоусадочного картона, произведенного фирмой «Weidmann»; использование вместо стальных колец – изоляционных колец из ДСП фирмы «Rochling». Все эти технические решения позволяют значительно снизить материалоемкость производства, оптимизировать процесс эксплуатации – то есть проведения капитального ремонта для подпрессовки обмоток не требуется и значительно снизить эксплуатационные затраты.
Магнитопровод в силовом масляном трехфазном трехобмоточном автотрансформаторе – однорамный трехстержневой. Прессовка ярм осуществляется стальными полубандажами, а стержней бандажами из стеклотары.
Для снижения удельных потерь, а также потерь ХХ (холостого хода) мы используем электротехническую сталь и значительно усовершенствовали конструкцию основной изоляции. Кроме того, свою толику в снижение эксплуатационных потерь вносит и применение полного косого стыка в магнитопроводе.
Для увеличения электродинамической стойкости обмоток при возникновении короткого замыкания (КЗ) мы применяем специальный транспонированный провод. Это позволило не только придать устойчивости к КЗ, но и значительно снизить потери в случае его возникновения.
Наше предприятие комплектует автотрансформаторы следующей контрольной, измерительной и сигнальной аппаратурой:
- предохранительными клапанами;
- термометрами измеряющими температуру масла;
- отсечным клапаном;
- стрелочным маслоуказателем;
- манометрами контроля работы насосов;
- шкафами управления системой охлаждения (автоматического);
- газовым реле автотрансформатора и переключающего устройства;
- указателем положения РПН;
- устройством автоматического регулирования уровня напряжения.
В комплект поставки изделия входят: сам автотрансформатор и его составные части, демонтированные в соответствии с эксплуатационными документами. По требованию заказчика, для технологических нужд может поставляться трансформаторное масло.