Анкерно-угловая опора 1,2УБ110-7 (исп.08-09)

На любом маршруте ЛЭП неизбежно встречаются препятствия, которые необходимо обогнуть и трасса ВЛ поворачивает. В таких местах, возникают серьезные продольные нагрузки, вектор действия которых направлен по биссектрисе угла, образовываемого подвешиваемыми к опоре проводами. Для эксплуатации в подобных условиях используют анкерно-угловые опоры, так как только их конструкция обладает достаточным запасом прочности.

В основе конструкции железобетонной анкерно-угловой опоры 1,2УБ110-7 (исп.08-09) лежит цилиндрическая стойка СЦ20.2-4.1. Каркас этой стойки изготавливается из высокопрочной стальной арматуры. Перед заливкой каркаса бетоном, его растягивают.  После чего форма заливается тяжелым бетоном. Такой способ изготовления придает стойке высокую прочность и защиту от образования трещин, что значительно повышает допустимый срок эксплуатации всей опоры. Эти стойки изготавливаются исключительно на нашем предприятии. Таким образом, наша организация является эксклюзивным поставщиком стоек марки СЦ20.2-4.1 и, соответственно, всех опор, собираемых на их базе.

Анкерно-угловая опора 1,2УБ110-7 (исп. 08 и 09) разрабатывалась для эксплуатации в III-IV районах по ветровому давлению и I-IV району по гололедной нагрузке. Разница в моделях заключается в максимально допустимых углах поворота магистрали ЛЭП и расчетных марок проводов. В частности, железобетонная опора 1,2УБ110-7 (исп. 08) допускает к установке на поворотах трассы на угол до 60 градусов и крепеж проводов марки АС120/19. А для анкерно-угловой опоры 1,2УБ110-7 (исп. 09) в некоторых условиях эксплуатации, предельный угол поворота составляет 58 градусов, но, арматура данной опоры рассчитана на крепеж проводов марки АС240/32.

Ниже представлены основные информационные выдержки из проектной документации.