При построении энергетической сети неизбежны ситуации, когда воздушная линия электропередач поворачивает либо преодолевает препятствия. На таких отрезках ЛЭП, опоры, в процессе эксплуатации, постоянно подвергаются дополнительным продольным нагрузкам. Обеспечить необходимый уровень надежности сети и безопасность в подобных условиях могут лишь анкерно-угловые опоры. Однако, ввиду их повышенной (в сравнении с иными видами опор) стоимости, количество поворотов элетро-магистрали стремятся минимизировать.
Необходимый уровень безопасности ЛЭП номиналом 330кВ способна обеспечить анкерно-угловая опор 1,2УБ330-3(исп03). В основе конструкции данной опоры лежат 3 железобетонные стойки СЦ20.2-5.1, изготавливаемые и поставляемые на территории Российской Федерации и СНГ только нашим предприятием. Данные стойки обладают необходимым, для продолжительной эксплуатации, запасом прочности и способны обеспечить конструкции всей опоры искомую жесткость. Кроме того, освоенная нами технология изготовления этих стоек обеспечивает им надежную защиту от растрескивания, чем существенно повышает общую надежность конструкции и значительно продлевает срок службы опоры.
Изготовленные предприятием ЛЭПРФ анкерно-угловые опоры 1,2УБ330-3(исп03) допускаются к установке и эксплуатации в составе ЛЭП номиналом 330кВ в I-IV районах по гололедной нагрузке на провода, а также в III-V районах по ветровой нагрузке. Траверсы и крепежная арматура данной опоры рассчитаны на подвешивание проводов тяжелых марок: АС240/32 и АС400/51. На приведенной ниже таблице указаны допустимые пролетные расстояния для этих марок проводов. В случае использования проводов промежуточных марок, рекомендуется произвести расчеты заново, с учетом изменившихся данных. Это позволит вывести оптимальный, с точки зрения безопасности и экономичности, размер пролетов. В качестве компенсаторов продольных нагрузок, данная опора предусматривает установку оттяжек.
Более подробная информация о спецификации железобетонной анкерно-угловой опоры 1,2УБ330-3(исп03) представлена на проектных выдержках, размещенных ниже. Полная версия проекта доступна по данной ссылке.