Основную массу инженерных конструкций, используемых при строительстве описанных ЛЭП, составляют опоры промежуточного типа. Их устанавливают на прямых отрезках магистрали и, при нормальных условиях эксплуатации (провода не оборваны), они не испытывают серьезных продольных нагрузок. На сложных же участках, к которым относятся опорные точки, пограничные с препятствиями зоны и повороты, используются более дорогие и прочные анкерно-угловые опоры. Их конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию в условиях постоянного воздействия серьезных продольных нагрузок.
Одной из самых надежных, прочных и долговечных железобетонных анкерно-угловых опор используемых в строительстве ЛЭП номиналом 500кВ является опора 1,2УБ500-1(исп. 02). Конструкция данной опоры предполагает использование 8 цилиндрических стоек марки СЦ20.2-5.1. Благодаря этому, удается оптимально распределить постоянно действующие на опору нагрузки, что положительно сказывается на общей надежности ЛЭП. Наше предприятие является эксклюзивным поставщиков этих стоек и всех, собираемых на их основе, опор. Изготавливаются данные стойки в унифицированной опалубке из тяжелого бетона и высокопрочной арматуры. Предварительное напряжение конструкции обеспечивает надежную защиту от растрескиваний бетона, чем значительно продлевает допустимые сроки эксплуатации опоры в целом. Кроме того, благодаря данной методике изготовления, конструкция опоры приобретает большой запас прочности, что позволяет использовать её при строительстве ЛЭП в суровых климатических зонах, к которым относятся II-IV районы по гололедной нагрузке и III-V районы по ветровой нагрузке.
Для компенсации действующих на опору продольных нагрузок, вместе со стойками в грунт устанавливается ригель. Зажимы и траверсы анкерно-угловой опоры 1,2УБ500-1 (исп. 02) обеспечивают надежный крепеж проводом тяжелых марок, к которым относятся АС330/43 и АС400/51. Для данных проводов в проектной документации указаны допустимые углы поворота магистрали ЛЭП, а также пролетные расстояния. В случае крепежа проводов иных марок настоятельно рекомендуется произвести все необходимые расчеты заново.
Ниже представлены основные выдержки из проектной документации, в которых указаны допустимые условия эксплуатации, предельные углы поворота трассы ЛЭП, а также спецификация анкерно-угловой железобетонной опоры 1,2УБ500-1 (исп. 02).