Нами поставляются плитные балки с ненапрягаемой арматурой, как для прямых, так и для наружных и внутренних закругленных участков с радиусами закругления более трехсот метров. Балластным корытам закругленных элементов придается трехпроцентный поперечный уклон для отвода дождевых стоков в продольную щель между балками (односкатный водоотвод).
- Крайние балки для закругленных участков имеют повышенный наружный бортик плиты балластного корыта;
- А балки с внутренней стороны закругления имеют дополнительные закладные детали для фиксации консолей-убежищ (в местах установки убежищ) или для крепления консолей кабельных каналов (по всей длине балки);
- Все остальные закладные элементы срезаются заподлицо с поверхностью, перед извлечением балки из опалубки перед укладкой гидроизоляции;
Балки предлагаются для линейных и станционных железнодорожных мостов с расчетной сейсмичностью до девяти баллов при среднемесячной температуре самого холодного месяца ниже –20 градусов (особо суровые условия).
Для соответствия таким серьезным условиям, обеспечение сопротивления балок пониженного строительного профиля (плитных) предусмотрено их объединение в области поперечного борта до стадии подвески тротуарных консолей. В поперечнике пролетная конструкция под однопутный железнодорожный став состоит из двух объединенных балок, а под двойной путь — из четырех. Все стыки поставляемых балок имеют выпуск сварных или вязанных арматурных каркасов на длину тридцати диаметров несущих продольных стержней (около 250 миллиметров) для стыкования внахлестку.
Поставляемые нами балки пролетных строений, применимые при строительстве новых железнодорожных линий, вторых путей и замене проектных строений эксплуатируемой сети. Балластные корыта допускают применением стандартных деревянных или железобетонных шпал рельсового пути 1520мм колеи на любом виде балласта, как щебеночного типа, так и асбестового. Ширина балластной призмы с верхней гранью 3400мм и нижней — 4900мм, достаточна для формирования 300мм щебеночной балластной подушки или 200мм асбестовой.