Тавровые балки с каркасной арматурой

Железобетонные тавровые балки с ненапряженной (каркасной) арматурой используются уже более полувека. Для изготовления балок применяются тяжелые бетоны плотностью более 2200 и классом прочности на сжатие В25/В50. Изначальные сварные каркасы, аварийно обрывающиеся в сварных точках, были дополнены вязаной арматурой (которая в первое время по-прежнему «прихватывалась» сваркой для сохранения объемного каркаса), с тремя схемами размещения в зависимости от ориентации балки в пространстве и двумя видами стали.

Наша компания предлагает тавровые элементы мостов, которые, несмотря на массовое изготовление двутавровых пролетов с предварительно напряженной арматурой, имеющих большую пролетную длину элемента, не потеряли своей актуальности. Дело в том, что при пролетах менее 20 метров, тавровое сечение оказывается более рентабельным. В силу меньшего веса и простоты изготовления, несмотря на сложности транспортировки (неустойчивость транспортного положения ножкой вниз) и большую сборочную трудоемкость. В данном случае, масса сборных железобетонных элементов — это основной компонент, влияющий на цену монтажа моста. Поскольку, помимо удорожания перевозки крупного габарита, монтажный вес балок высок даже при небольших пролетах, который с увеличением длины балки, резко возрастает.

Мы готовы доставить железобетонные балки для мостовых конструкций любых размеров и видов в любую точку страны.
Балки поставляются нами со срезанными монтажными петлями и зарезервированными строповочными отверстиями для производства строительно-монтажных работ. Поперечное сечение полотна моста формируется из балок с одинаковыми опалубочными размерами (различия только в закладных элементах) путем бетонирования выпусков из плиты. Тротуары формируются дополнительным бетонированием свесов консолей крайних балок.